Раду Маникатиде – выдающийся румынский инженер, авиаконструктор и пилот. С самого детства будущий специалист в области летательных аппаратов работал над созданием самолетов и различных конструкций. Далее на ibucharest.com.
Биография
Раду Маникатиде родился 17 апреля 1912 года в румынском городе Яссы.
Отец мальчика был выдающимся профессором в области педиатрии, однако для себя Раду выбрал совсем другой путь. С ранних лет Маникатиде увлекся авиацией и начал пробовать свои силы в моделировании летательных объектов. Упорный труд позволил юноше создать и испытать свой первый планер в возрасте 14 лет. 5 лет спустя Раду получил пилотское удостоверение и решил переехать в Бухарест для того, чтобы освоить необходимые знания по авиации.
В 1937 году Маникатиде окончил Политехнический университет Бухареста, однако не остановился на достигнутом. Юноша уехал в Париж, где поступил в Высшую школу авиационных технологий и автомобилестроения. Румынскому студенту удалось стать лучшим из выпускников французского учебного заведения.
После завершения обучения Раду Маникатиде вернулся на родину, прошел военную подготовку и начал строить карьеру в области авиации.
Карьера
Молодой инженер устроился на работу в Румынские государственные авиалинии в Бухаресте. Однако отсутствие возможности профессионального развития заставило мужчину переехать в Брашов. Это было незадолго до начала Второй мировой войны, поэтому на заводе, куда устроился Раду, было введено военное производство. Маникатиде быстро занял руководящую должность и принимал ведущее участие в разработке разведывательных самолетов и истребителей. После окончания войны производство военной техники остановилось, поэтому Раду в течение некоторого времени занимался проектированием и строительством автомобилей, грузовых транспортных средств и мотоциклов. Страсть к авиации не утихала, поэтому в начале 1950-х годов инженер вернулся в Бухарест для того, чтобы продолжить работу в области гражданской авиации.
Усилиями Раду Маникатиде были спроектированы и построены следующие самолеты:
- «RM-4» — легкий одноместный самолет с двигателем небольшой мощности;
- «RM-5» — деревянный самолет с вдвое более мощным двигателем;
- «RM-7» — легкий туристический самолет;
- «RM-11 Rata» — двухместный самолет с усовершенствованными аэродинамическими компонентами;
- «IAR-813» — легкий спортивный самолет, на котором были установлены международные рекорды;
- «IAR-823» — многофункциональный самолет, который использовался Военно-воздушными силами Румынии.
Достижения
Раду Маникатиде скончался в 2004 году в Бухаресте на 93-м году жизни. За годы работы в сфере авиации инженер добился немалых достижений:
- Провел ряд успешных экспериментов с нестандартными аэродинамическими схемами, что способствовало снижению веса самолетов и повышению их эффективности;
- Ввел производство легких спортивных самолетов, что способствовало популяризации авиации среди широких слоев населения;
- В 2002 году в Бухаресте Раду Маникатиде получил Орден Звезды Румынии за выдающийся вклад в развитие авиации;
- Ввел новые конструкционные методы, в частности грузовые люки и отсеки для выпуска парашютов в самолетах;
- Инженер создал первый туристический самолет, рассчитанный на 8 часов непрерывного полета;
- Раду был обладателем диплома Пола Тиссандье, что означает международное признание в области авиации;
- В честь Раду Маникатиде названы улицы, учебные заведения и музейные экспозиции Румынии;
- Самолет «IAR-823» считается одним из самых успешных достижений авиаконструктора. Эта модель используется в образовательных целях и в медицинской эвакуации, а также доступна для экспорта.
