Radu Manicatide – un remarcabil inginer, proiectant de aeronave și pilot român. Încă din copilărie, viitorul specialist în domeniul aparatelor de zbor a lucrat la crearea de avioane și diverse construcții. Mai multe pe ibucharest.com.
Biografie
Radu Manicatide s-a născut pe 17 aprilie 1912 în orașul românesc Iași.
Tatăl băiatului a fost un profesor eminent în domeniul pediatriei, însă Radu a ales o cale complet diferită pentru sine. De la o vârstă fragedă, Manicatide a fost pasionat de aviație și a început să-și testeze puterile în modelarea obiectelor zburătoare. Munca asiduă i-a permis tânărului să creeze și să ridice în aer primul său planor la vârsta de 14 ani. Cinci ani mai târziu, Radu a obținut brevetul de pilot și a decis să se mute la București pentru a dobândi cunoștințele necesare în domeniul aviației.
În 1937, Manicatide a absolvit Universitatea Politehnică din București, dar nu s-a oprit aici. Tânărul a plecat la Paris, unde s-a înscris la Școala Superioară de Tehnologii Aeronautice și Construcții de Automobile. Studentul român a reușit să devină cel mai bun absolvent al instituției de învățământ franceze.
După absolvirea studiilor, Radu Manicatide s-a întors în patrie, a urmat pregătirea militară și a început să-și construiască o carieră în domeniul aviației.
Cariera
Tânărul inginer s-a angajat la Liniile Aeriene de Stat Române din București. Cu toate acestea, lipsa oportunităților de dezvoltare profesională l-a determinat să se mute la Brașov. Acest lucru s-a întâmplat cu puțin timp înainte de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, astfel că la fabrica unde s-a angajat Radu a fost introdusă producția militară. Manicatide a preluat rapid o funcție de conducere și a jucat un rol principal în dezvoltarea avioanelor de recunoaștere și a vânătorilor. După încheierea războiului, producția de echipamente militare a fost oprită, așa că Radu s-a ocupat pentru o perioadă de proiectarea și construcția de automobile, vehicule de marfă și motociclete. Pasiunea pentru aviație nu s-a stins, astfel că la începutul anilor 1950, inginerul s-a întors la București pentru a-și continua activitatea în domeniul aviației civile.
Prin eforturile lui Radu Manicatide au fost proiectate și construite următoarele avioane:
- „RM-4” – un avion ușor monoloc cu un motor de mică putere;
- „RM-5” – un avion de lemn cu un motor de două ori mai puternic;
- „RM-7” – un avion ușor de turism;
- „RM-11 Rata” – un avion biloc cu componente aerodinamice îmbunătățite;
- „IAR-813” – un avion sportiv ușor, cu care au fost stabilite recorduri internaționale;
- „IAR-823” – un avion multifuncțional, utilizat de Forțele Aeriene Române.
Realizări
Radu Manicatide a murit în 2004, la București, în al 93-lea an de viață. De-a lungul anilor de muncă în domeniul aviației, inginerul a obținut numeroase realizări:
- A efectuat o serie de experimente de succes cu scheme aerodinamice non-standard, ceea ce a contribuit la reducerea greutății aeronavelor și la creșterea eficienței acestora;
- A introdus producția de avioane sportive ușoare, ceea ce a contribuit la popularizarea aviației în rândul publicului larg;
- În 2002, la București, Radu Manicatide a primit Ordinul Steaua României pentru contribuția sa remarcabilă la dezvoltarea aviației;
- A introdus noi metode de construcție, în special trape de marfă și compartimente pentru lansarea parașutelor în avioane;
- Inginerul a creat primul avion de turism proiectat pentru 8 ore de zbor neîntrerupt;
- Radu a fost deținătorul diplomei Paul Tissandier, ceea ce semnifică recunoaștere internațională în domeniul aviației;
- În onoarea lui Radu Manicatide au fost numite străzi, instituții de învățământ și expoziții muzeale din România;
- Avionul „IAR-823” este considerat una dintre cele mai de succes realizări ale proiectantului de aeronave. Acest model este utilizat în scopuri educaționale și pentru evacuare medicală, fiind, de asemenea, disponibil pentru export.
