Раду Манікатіде – видатний румунський інженер, авіаконструктор та пілот. Від самого дитинства майбутній фахівець у галузі літальних апаратів працював над створенням літаків та різноманітних конструкцій. Далі на ibucharest.com.
Біографія
Раду Манікатіде народився 17 квітня 1912 року в румунському місті Ясси.
Батько хлопчика був видатним професором у галузі педіатрії, однак для себе Раду обрав зовсім інший шлях. З ранніх років Манікатіде захопився авіацією та почав випробовувати власні сили в моделюванні літальних об’єктів. Завзята праця дозволила юнакові створити та підняти в небо свій перший планер у віці 14 років. 5 років потому Раду отримав пілотське посвідчення та вирішив переїхати до Бухареста для того, щоб здобути необхідні знання з авіації.
У 1937 році Манікатіде закінчив Політехнічний університет Бухареста, однак не зупинився на досягнутому. Юнак поїхав до Парижа, де вступив до Вищої школи авіаційних технологій та автомобілебудування. Румунському студенту вдалося стати найкращим із випускників французького навчального закладу.
Після завершення навчання Раду Манікатіде повернувся на батьківщину, пройшов військовий вишкіл та розпочав будувати кар’єру в галузі авіації.
Кар’єра
Молодий інженер влаштувався на роботу в Румунські державні авіалінії у Бухаресті. Однак відсутність можливості професійного розвитку змусила чоловіка переїхати до Брашова. Це було незадовго до початку Другої світової війни, тому на заводі, куди влаштувався Раду, було запроваджено військове виробництво. Манікатіде швидко обійняв керівну посаду та брав провідну участь у розробці розвідувальних літаків та винищувачів. Після завершення війни виробництво військової техніки зупинилося, тому Раду протягом певного часу займався проєктуванням та будівництвом автомобілів, вантажних транспортних засобів та мотоциклів. Пристрасть до авіації не вщухала, тому на початку 1950-х років інженер повернувся до Бухареста для того, щоб продовжити роботу в галузі цивільної авіації.
Зусиллями Раду Манікатіде було спроєктовано та побудовано такі літаки:
- «RM-4» – легкий одномісний літак із двигуном невеликої потужності;
- «RM-5» – дерев’яний літак із вдвічі потужнішим двигуном;
- «RM-7» – легкий туристичний літак;
- «RM-11 Rata» – двомісний літак із вдосконаленими аеродинамічними складовими;
- «IAR-813» – легкий спортивний літак, на якому було встановлено міжнародні рекорди;
- «IAR-823» – багатофункціональний літак, який використовувався Військово-повітряними силами Румунії.
Досягнення
Раду Манікатіде помер у 2004 році у Бухаресті на 93 році життя. За роки роботи у сфері авіації інженер здобув чимало досягнень:
- Провів низку успішних експериментів із нестандартними аеродинамічними схемами, що сприяло зниженню ваги літаків та підвищенню їх ефективності;
- Запровадив виробництво легких спортивних літаків, що сприяло популяризації авіації серед широких верств населення;
- У 2002 році у Бухаресті Раду Манікатіде отримав Орден Зірки Румунії за видатний внесок у розвиток авіації;
- Запровадив нові конструкційні методи, зокрема вантажні люки та відсіки для випуску парашутів у літаках;
- Інженер створив перший туристичний літак розрахований на 8 годин безперервного польоту;
- Раду був власником диплому Пола Тіссандьє, що означає міжнародне визнання в галузі авіації;
- На честь Раду Манікатіде названо вулиці, навчальні заклади та музейні експозиції Румунії;
- Літак «IAR-823» вважається одним із найуспішніших досягнень авіаконструктора. Ця модель використовується в освітніх цілях та в медичній евакуації, а також доступна для експортування.
